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トゥルースリーパー 低反発座布団 2個セット 幅45cm×横45cm

1494円

トゥルースリーパー 低反発座布団 2個セット 幅45cm×横45cm

商品の状態新品、未使用
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法ゆうパック
発送元の地域兵庫県
発送までの日数1~2日で発送

【新品未使用・送料無料】 ショップジャパン トゥルースリーパー 低反発座布団 【2個セット】 未使用の新品になります。 よろしくお願いいたします。 セット内容 本体×2 サイズ 厚さ150mm×幅450mm×横450mm 重量 約1.1kg 材質 本体:カバー:ポリエステル100% 本体:ウレタン インナーカバー:不織布 本体:日本製 カバー:中国製

トゥルースリーパー 低反発座布団 2個セット 幅45cm×横45cm

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初めてフレーム買って、ヘッドパーツを組んでみました。皆さんのレビューを参考にタンゲセイキ製は良いとあったので、手頃なプライスで買ってみて、正解でした!ハンドルも軽くなり不満はありません。下玉の取付だけ大変でしたが、フォークとの相性もあるので、フォークを研磨しながらやりました!

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メディアを読み込めませんでした。2021年3月27日 夜中に注文したのが本日夕方に届いた。早いのは良いのだが???。こういう商品はまず点灯させてみなければわからないのでスイッチを入れてみた。ここで問題発生!流石チャイナクオリティと思えた。出荷時に完成品(全て組み上がった状態)一つ一つ、点灯するかどうかの試験はしていないのだろう。サブライトのオレンジ色のLEDが片方点かない!交換してもまた別の不具合等の可能性があったりと、時間ばかりかかるのでこのまま手直しして使うことにした。分解してLEDを点検、すると接触不良とわかり位置をずらして点灯する所で半固定。全て点灯するか確認してから組み上げにかかる。分解時にシリコンゴムパッキン等が入っていないのに気づき、腕時計用の半固形(液状だが固い)シリコンパッキンを隙間に塗布して、再度組み上げた。まず全体の操作から確認。一回ポチッと押すと自動点灯モード(スイッチ下のインジケーターランプが青色に点灯)、もう一度押すとサブ?ライト(オレンジ色のLED)点灯、もう一度押すとサブ?ライト&メインライト50%点灯、もう一度押すとサブライト&メインライト100%点灯、もう一度押すとサブライト&メインライト点滅、もう一度押すと自動点灯モードに戻る。スイッチオフは2、3秒スイッチを長押しする。サブライトは左右に点灯するようになっている(再度組み上げてからは両方点灯するようになった)。スイッチのサイクルはスイッチオン→自動点灯モード(青色インジケーターランプ点灯) →サブライト→サブライト+メイン50%→サブライト+メイン100%→サブライト+メイン点滅→自動点灯???のループ。消灯はスイッチ長押し(2、3秒)明るさはあまり街灯の無い地域には、結構な明るさ(100%モード)では無いかと思う。東京のように街灯が多い場所では100%モードでもちょっと物足りなく感じるかも知れない。耐水性についてはそのままでは耐水性はあまり無いだろう。プラスチックの本体を組み上げただけで、シリコンゴムパッキン等が、間に入っている訳では無いので。スイッチ部分は流石に防水されているが、USBの端子部分は蓋のゴムキャップがあるが、合わせの部分は防水パッキン無し。大雨の中で(あまり走行する人はいないだろうが)1時間程度の使用でも、耐えられるかどうは疑問。当方は雨が降っていても自転車で30?40分かけて通勤しているので、この点がちょっと不安に思う点。取り付けブラケットと本体取り付けについては、まず取り付けブラケットはバンドのネジを、反時計回りに回して緩めて少し引っ張りながら外す。ハンドルに取り付けたい位置を決め、バンドを外した穴にバンド先端を差し込み、時計回りにネジを回して仮留めをしておく。ブラケットと本体の接続はブラケットと本体が、90度になるように合わせて押し付けながら回して、カチッと音がするまで回す。左右30度ずつ動かせる(合計60度)ので、ライトの左右の向きを微調整出来る。あとはライトの上下方向の照射位置を、仮留めをしたブラケットのバンドを調整しながら締めつける。ハンドルに取り付ける前に、本体と取り付けブラケットを取り付けておけば、より簡単に取り付けが出来る。充電は本体後ろのゴムキャップを外して、付属のMicroUSBか自宅にあるMicroUSBで充電する。充電器は付属していないので、既に持っていれば問題無いが、各自用意する必要がある。動画では満充電にしてあるため、インジケーターランプは緑色になっているが、本来なら充電中は本体スイッチ下のインジケーターランプが赤く点灯し、充電が完了すると緑色に変わる。この製品は充電中でもライトを点灯する事が出来るので、充電池残量が少なくなっても、モバイルバッテリーがあれば充電しながら運用出来る。但し、雨天は防水性の問題があるので運用出来ない。以上、現時点でわかる事をレビューしてみた。使用はこれからなので、点灯出来る時間や耐久性は後々追記予定。*追記2021年12月5日(日)遂にライトが点かなくなった。これまで週に4?6回通勤時に使用していたが、バッテリーがヘタって来たのかUSBに繋がないと点灯しなくなった。それともスイッチや回路に問題があるのかも知れないが、オートのみしか点灯しなくなっている。結局8ヶ月とちょっとしか耐久性が無かったという結果になった。

Amazon カスタマー 5
バーの内径が19mm位でしたので、購入してみました。中のゴムがしっかりしているので、レンチで締めると結構な強さで抜けにくくなります。安心の日東製なので作りもしっかりしていると思います。

おまけ 3
クロスバイクをちょっとそこまでの輪行で使う時に輪行袋に入れる手間が省けると思い購入。本気の輪行でガシガシ走り回るわけでもないし、強度面重量面のデメリットよりワンタッチででっぱりが解消できるメリットのほうが大きく感じました。これはこれで便利です。とはいえ、通常使いでは別のペダルにしていますけど???wペダルの回転はちょっと硬めで、指で突いてクルクルとは回りません。掴んで回すと若干ゴリゴリという感じ。これは他レビューでも目にしますので、個体差というよりも、たぶんこういう設定の商品だと言うことでしょう。

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バックスイープの大きいハンドルを探してコレに。グラベルロードに使ってます。ゆるい感じで、サーリーとか、ノースロードみたいに使えます。ちなみに裏返して、ピスト的な感じも出来そうです。(私の好みではない)完全な、大陸的パクリ商品ですが、数年を経て元のモデルの1/4くらいの値段で買えるのはありがたいです。

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